
《訪問年:2016年》
日本最東端の駅です。
駅構造は、1面1線で駅舎の無い木製ホームのみの簡易駅です。
1961年(昭和36年)に開業しました。
隣の終点である根室駅が1921年(大正10年)に開業しているので、かなり遅れて開設された駅です。
開業当初より旅客扱いのみの無人駅であったため駅舎がありません。
根室駅に向かってカーブしている築堤上にあります。
開業以来長らく日本最東端駅でしたが、2025年3月15日のダイヤ改正で廃止が決定しました。
市街地の外れにあるのと、根室駅と1.5km程しか離れていないため利用者が少ないのが要因です。
今回のダイヤ改正で、日本最北の無人駅かつ木造駅の抜海駅も廃止となります。
残念ながら有名な駅が2つも廃止となります。
日本の端っこにある駅。
【※当ページ※】
・日本最西端駅(鉄軌道) ・・・松浦鉄道 西九州線「たびら平戸口駅」
・日本最西端駅(全鉄道) ・・・沖縄都市モノレール「那覇空港駅」
【※当ページ※】
・日本最南端駅(鉄軌道) ・・・JR九州 指宿枕崎線「西大山駅」
・日本最南端駅(全鉄道) ・・・沖縄都市モノレール 「赤嶺駅」
・日本最南端終着駅(鉄軌道)・・・JR九州 指宿枕崎線「枕崎駅」
・日本最南端終着駅(全鉄道)・・・沖縄都市モノレール 「那覇空港駅」

ホームある「日本最東端の駅」看板と駅名標。
9月1日正規の駅に昇格
2025年(令和7年) 3月15日ダイヤ改正に合わせて廃止



木柱には昔ながらの駅名標もあります。


ホームは木製となっています。



根室行の列車が入駅。

車内から駅名標を撮影している乗客が多かったです。


駅前の様子。
周辺は住宅街ですが、駅前はなぜか昔から空き地となっています。

駅全景。

駅前にある記念碑。
記念碑の裏側。

まもなく廃止となります。
廃止後の日本最東端の駅は隣の根室駅となります。
行き方:
根室市内の国道44号線終点の先(道道35号線)駒場町1丁目交差点を右折し南進します。
光洋町1丁目交差点を直進し光洋町通りを行きます。
光洋中学校を過ぎた先にあるバス停付近で左折し突き当りにあります。